Dinamitad los limbos fiscales

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Dinamitad los limbos fiscales

El ministro de Finanzas, Michalis Sarris, había sido, en 2012, presidente del grupo Laiki

XAVIER VIDAL-FOLCH, El País, 27 MAR 2013

¿Por qué a nosotros nos hunden y los otros paraísos fiscales, como los de las islillas británicas de Man o Guernsey, o Luxemburgo, se quedan tan panchos?

Este victimismo chipriota es bastante tontorrón. Si apenas nadie hurga en esos lugares es porque no piden dinero a los socios para ser rescatados de una quiebra. Y como en la mili, solo recibe palos quien no logra pasar desapercibido.

Pero es que además el caso chipriota es de alucine. Hasta 2007 apenas tuvo impuestos. En los noventa acogió los 800 millones de dólares que arrambó Slobodan Milosevic al Tesoro yugoslavo. Coloca, lava y catapulta capitales rusos sucios, entre otros los de la especulación con el precio del petróleo. Distribuye, según la CIA, mujeres filipinas y dominicanas para su explotación sexual. Su gran puerto, Limassol, es capital de las navieras infrarreguladas, opacas e irresponsables que se acogen a la bandera de conveniencia —cuasipirata— del país, como cuenta muy bien Juan Hernández-Viguera en La Europa opaca de las finanzas (Icaria).

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El rescate de Chipre (8)

Explosion_Chipre_4 Estado en que quedaron las instalaciones de la base naval Evangelos Florakis, en julio de 2011, que enseguida encendió todas las alarmas sobre la necesidad de un rescate inminente para Chipre

La mecha de la crisis: la explosión de una base naval

Andrés Mourenza (Efe) | Atenas, El Mundo, 23/03/2013

La crisis de Chipre comenzó con una tremenda explosión: la madrugada del 11 de julio de 2011, casi un centenar de contenedores cargados de explosivos almacenados a pleno sol durante dos años estallaron en una base naval, dejando 13 muertos y dañando la principal central eléctrica del país.

Chipre perdió más de la mitad de su capacidad energética y reparar el estropicio costó al menos el 10% del PIB a un Estado que comenzaba a arrastrar problemas de déficit fiscal por una economía basada en el turismo, la construcción y los servicios financieros, todos sectores muy dañados por la crisis global.

El Estado hubo de financiar el gasto a través de un aumento del déficit -de un superávit del 0,9% en 2009 pasó a un déficit del 6,3% en 2011- y la emisión de deuda, que se elevó del 49% del PIB en 2008 al 90% en 2012, lo que lo dejó sin fondos para socorrer al sector bancario cuando comenzaron sus graves problemas.

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Eslovaquia, o el talón de Aquiles de las economías de exportación

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Espectacular incremento de las exportaciones eslovacas. Fuente: Kushnir´s

Pravda, Bratislava, 20 de diciembre, 2012
Traducido, resumido y publicado originariamente por Presseurop

“Eslovaquia produce demasiado para el mundo’, opina Pravda. El diario explica que las exportaciones representan ya el 94% del PIB del país, una proporción que lo convierte en uno de los Estados miembros más exportador en la UE después de Malta, Luxemburgo y Hungría, y en uno de los países más abiertos al mundo en lo relativo a intercambios comerciales. El sector automovilístico sustenta la economía eslovaca. En 2012 se producirán 850.000 vehículos, lo que equivale a 157 por cada 1.000 habitantes. Pero el diario señala que,

Teóricamente estos dos récords deberían ser un motivo de alegría. Pero si se analizan más de cerca, descubrimos que nos plantean varios asuntos sobre los que reflexionar. Los dos demuestran una enorme dependencia y la vulnerabilidad de la economía.

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