¿Yemen-Djibuti: el proyecto eurasiático de los Bin Laden?

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La noticia no es nueva, en modo alguno: data, nada menos, que de agosto de 2008, cuando faltaban escasas semanas para que estallara el crack financiero. Eran los últimos días de los buenos tiempos antes de la crisis.  Pero tiene su interés de actualidad si se tiene en cuenta que, al menos en Yemen, todavía hoy se guarda recuerdo de aquel puente que debería unir Eurasia con África, y del cual nunca se volvió a saber. Por supuesto, no se comenta -o no se conoce- que el proyecto estaba impulsado por Tarek Bin Laden; pero tampoco debemos olvidar que los Bin Laden son una familia de origen yemení. Cabe añadir que en su momento, el proyecto alarmó a los estadounidenses, para los cuales el puente podría amenazar incluso la seguridad de AFRICOM, dado que, supuestamente, favorecería la actividad terrorista en África. - Eurasian Hub, abril 2013

La última extravagancia del hermano empresario de Osama Bin Laden

Proyecto “Al Noor” unirá África y Asia y contempla construir dos ciudades a ambos lados del Canal de Suez. En el lanzamiento, al que asistió “El Mercurio”, Tarek deja hablar a los ejecutivos. Cuando le preguntan sobre su hermano fugitivo, dice que es difícil seguir la pista a los 53 que tiene. Por Gustavo Orellana, enviado especial a Djibouti – Plataforma Urbana, 10 de agosto, 2008

Tarek, el hermano empresario de Osama Bin Laden y un grupo de inversionistas hablan de cifras que cuesta dimensionar: US$ 200 mil millones para levantar un proyecto que llaman “Al Noor”.

En Medio Oriente, donde las platas del petróleo fluyen a la misma velocidad con la que se disparan los precios del crudo en el resto del mundo, elementos de todo tipo se pueden juntar. Y hacer maravillas.

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El flanco índico

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El mapa que reproducimos abarca la totalidad del teatro geoestratégico del Océano Índico, el flanco sur o “vientre blando” de Eurasia. Procede del análisis que acompaña un juego de geoestrategia que pronto publicará una revista especializada: Modern War, dedicada mayormente a la recreación y análisis de los conflictos en los últimos veinte años, o aquellos que puedan tener lugar en el futuro. Así, en “Red Dragon, Green Crescent” que aparecerá en septiembre-octubre de este año, Bruce Costello, su diseñador,  apuesta por analizar cómo podría ser la guerra naval a gran escala en el siglo XXI, tomando como epicentro el probable escenario del Sur y Sudeste de Asia, así como  el Pacífico Occidental.

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El gran ferrocarril del Golfo

Aunque en Occidente, la noticia pasó  desapercibida, a comienzos de este mismo otoño el Consejo de Cooperación del Golfo acordó  tender una línea ferroviaria que deberá conectar todos los estados miembros. Después de la sesión inaugural de la XXI Cumbre del CCG, al leer el informe del consejo,  Abdul Rahman Hamad Al Attiya, presidente del mismo,  dijo que la  red ferroviaria inter-CCG se desarrollará con un costo estimado de treinta mil millones de dólares, y se completará a finales de 2017. El señor Al Attiya dijo que los trabajos iniciales del proyecto ya habían comenzado, y que la red ferroviaria será concebida tanto para el transporte de viajeros como de mercancías, a fin de potenciar al máximo la economía de la región.

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